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2017年4月16日 英超第33轮 曼联vs切尔西 全场集锦

2018-06-20 09:48 来源:中国贸易新闻

  2017年4月16日 英超第33轮 曼联vs切尔西 全场集锦

  11K影院据英国《金融时报》网站3月23日报道,中国这项产业政策计划意在促进中国在战略部门的快速发展,比如先进的信息技术产品、机器人、航空航天和电动汽车等领域。我就是那种一直犹豫,一直逃避的人。

据美国国防部2017年的一份评估报告称,自2002年以来,中国已建造10艘核动力潜艇,其中包括6艘能发射反舰和对地攻击型导弹的商级I型和II型核动力攻击潜艇,以及4艘晋级核动力弹道导弹潜艇。但就是这样一个低到不能再低的要求,国足球员再一次令球迷失望了。

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3月23日报道在内外一片反对声里,美国总统特朗普对中国动手了。

  鉴于其危险驾驶行为,警方决定拦车。

  再者,当下很多机构、组织等对于农村教育的帮扶,往往仅仅指向有书可读、识文断字的层面。啧啧啧所以这一切,说到底也还是气质问题?本文来自大风号,仅代表大风号自媒体观点。

  这意味着国防规划者当下最优先考虑的是中国和俄罗斯,而非伊斯兰国组织、基地组织或生活在美国的恐怖分子。

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智能制造时代 一流汽车人才是如何炼成的

2018-06-20 09:10 来源:中国青年报·汽车周刊 见习记者 张真齐
“这些年的工作不仅让我学习到了先进的技术,掌握了娴熟的技艺,北京现代二工厂还为我们提功了温馨和谐的工作环境,让我们可以感受到如同家一般的温度。大力鼓励发展基层员工学习和创新的同时,北京现代二工厂用“职工小家”的模式将原本冰冷的工厂变为有温度和人情味的大家庭。

  “这些年的工作不仅让我学习到了先进的技术,掌握了娴熟的技艺,北京现代二工厂还为我们提功了温馨和谐的工作环境,让我们可以感受到如同家一般的温度。”回忆起往昔的工作经历,北汽集团首席技师、北京现代高级技师王志伟感慨道。

  顺着王志伟手指的方向一路向前,进入北京现代二工厂,人们很容易感受到这里浓厚的技术气息。目前,拥有雄厚技术实力和先进生产设备的北京现代二工厂,生产自动化率达到国际领先水平,是国内乘用车生产领域最为先进的工厂之一。

  最令王志伟感到自豪的,莫过于北京现代二工厂的“5个100%自动化”。依托智能化生产系统和先进技术,北京现代二工厂实现动态灵活的生产制造,工厂采用了全球领先的设备和自动化工艺,实现了冲压、焊接、涂装、总装四大工艺和发动机工厂组成全自动化生产线,贯穿整个生产体系的“5个100%”理念,则成为演绎其智能生产的精髓。

  冲压工艺往往被视为汽车生产中最为重要的一环。在北京现代二工厂的冲压车间中,压力机均安装了自我诊断系统和过负荷保护装置,通过不间断的监测,确保压机出现异常时能够及时自动停机,避免核心部件产生损坏或出现瑕疵。

  “像这样的监测装置在北京现代二工厂内还有很多,这些装置能最大限度保证产品品质。”王志伟介绍道,“经过四大工艺后下线的车辆还不能直接销售,我们要对它进行100%质量检测, 包括四轮定位、灯光检测、底盘、制动性能、淋雨和尾气的检测。之后还要通过3.1公里专业试车跑道进行路试,最终送到PDI(售前检测)进行400多项更加细致的检测,才能把高品质的产品交到消费者手里,让他们满意和放心。”

  在北京二工厂的墙上,“发展是第一要务,人才是第一资源”的标语令人瞩目。一直以来,北京现代通过创新工作室等方式推动高技能人才队伍建设。2010年,在北京现代工会和所在部门的大力支持下,“王志伟创新工作室”正式成立。

  2016 年,“王志伟创新工作室”被评为北京市“双重点”创新工作室。在“王志伟创新工作室”等一批创新工作室的带动下,目前北京现代的高级技工、技师和高级技师的人才比例已达到40%,基本与德国奔驰工厂的高技能人才比例水平持平。

  大力鼓励发展基层员工学习和创新的同时,北京现代二工厂用“职工小家”的模式将原本冰冷的工厂变为有温度和人情味的大家庭。

  一幅幅“灌篮高手”的漫画布满墙面;一株株绿色的植物生机勃勃;吊灯下的千纸鹤则写满了工人们的愿望和目标……在总装车间7万余平方米的场地上,北京现代共建设了15间职工小家,分布在车间东西两侧的外挎部分,每间职工小家占地70平方米左右。

  小家的功能十分丰富,比如每天的班前会、培训等都是在小家开展的,为了满足不同员工的个性化需求。“工厂在征求大家广泛意见之后,会让员工们自行设计、装饰每个小家,所以北京现代二工厂的15个职工小家,每一个都是独一无二的。”王志伟坦言,他和同事们在这里一起工作、一起学习、一起生活,已经有了“共同建设北京现代这个大家庭”的感觉。

  “现在车企争夺人才的竞争非常激烈,每次招聘都能感受到这一点。目前国内汽车人才相对短缺,毕竟培养汽车人才需要汽车产业和文化做底子。”北京现代人力资源部相关负责人表示,汽车行业是一个相对复杂、整体性极强的产业,这些特性也决定了其对于人才需求的特殊性——不仅需要个体领军人物,更需要素养均衡、踏实稳定的高技术、高技能人才,以促进整体发挥更大合力。

  此前,《中国汽车人才发展战略研究》报告显示,中国汽车产业技术人员年需求2020年将突破776万人。这意味着,尽管大部分生产线已经实现了高度自动化,但中国汽车产业“由大到强”的跨越将何时实现,“工匠精神”何时能蔚然成风,均取决于人才培养的进程。

  中国青年报·中青在线见习记者 张真齐 来源:中国青年报 ( 2018-06-20 09 版)

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中国青年报 汽车圈

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智能化浪潮下 车企应向互联网公司“借东风”

东风小康汽车公司首席创意官Andreas Deufel认为,中国年轻消费者“对潮流有着天生的热爱”。在东风小康汽车公司首席创意官Andreas Deufel看来,除了与互联网公司携手打造智能化软件,东风风光“产品3.0”攻势同样离不开产品硬件实力的塑造。

2018-06-20 09:10
智能制造时代 一流汽车人才是如何炼成的

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2018-06-20 09:10
德国财政部长呼吁汽车制造商大力投资电动汽车

据英国路透社4月16日报道,德国经济部长阿尔特迈尔(Peter Altmaier)16日接受当地媒体采访表示,德国汽车制造商必须大力投资电动汽车技术,并在欧洲开发电池生产设施,以跟上全球竞争对手的步伐。

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该协会主席马特斯说,到2020年,德国车企将在电动汽车领域投资400亿欧元,电动车型数量将达到100个车型,比现在多两倍。近日,深陷柴油车危机的德国最大车企大众集团紧急换帅,新任首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)誓言要加快大众向电动汽车转型的速度。

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